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Wir empfehlen daher, wenn dies möglich ist, Straßen in schlechtem Zustand zu vermeiden. Außerdem sollten Sie nicht zu häufig mit unpassender Bereifung querfeldein fahren. Gehören unbefestigte oder unebene Straßen zu Ihren täglichen Strecken, dann sollten Sie in Erwägung ziehen, sich geländegängige Reifen anzuschaffen. Umgebungstemperatur: Die chemischen und physikalischen Eigenschaften der Reifenmischung von Sommer- und Winterreifen eignen sich speziell für die jeweiligen Betriebstemperaturen. Bei kühleren Temperaturen nutzen sich Sommerreifen schneller ab, während Winterreifen einen höheren Verschleiß bei wärmeren Temperaturen aufweisen. Wie können sie den reifenverschleiß gering halten un. Am besten schaffen Sie sich also Reifen an, die für die jeweilige Jahreszeit geeignet sind. Das sollten Sie nicht nur tun, um die Lebensdauer der Reifen zu verlängern, sondern auch zur Optimierung der Leistung und Sicherheit Ihres Fahrzeugs, und zwar das ganze Jahr über.
Tauschen Sie die Reifen bei Fahrzeugen mit Hinterrad- oder Allradantrieb von der Hinterachse nach vorne und die Vorderreifen zu den gegenüberliegenden Seiten der Hinterachse. Tauschen Sie die Reifen bei Fahrzeugen mit Vorderradantrieb von der Vorderachse zu der gleichen Position an der Hinterachse und die Hinterreifen diagonal zur gegenüberliegenden Seite an der Vorderachse. Das X-Muster ist eine weitere Möglichkeit für Fahrzeuge mit Vorderradantrieb, bei dem alle Reifen diagonal zu einer anderen Position an einer anderen Achse versetzt werden. Bei laufrichtungsgebundenen Reifen gibt es Einschränkungen, wie die Reifen durchgetauscht werden können. Die Reifen können nur von der Vorderachse zur gleichen Position an der Hinterachse und umgekehrt und nicht auf die andere Seite versetzt werden. Reifenverschleiß minimieren – Das können Sie tun » Oponeo.de. Fahrbahn: Bei normalem Betrieb des Fahrzeugs ist der Einfluss der Straßenoberfläche auf die Lebensdauer der Reifen relativ gering. Eine unebene oder raue Fahrbahn kann jedoch die Lebensdauer Ihrer Reifen bei aggressivem Fahrstil stark beeinträchtigen.
Test Reifen-Abrieb 120 Gramm pro 1. 000 Kilometer Nach einer aktuellen EU-Studie produzieren Fahrzeuge in der EU jährlich rund 500. 000 Tonnen an Reifenabrieb. Dieser Abrieb verschmutzt als kleine Plastik-Partikel u. a. die Weltmeere. Der ADAC hat nachgeforscht, welche Reifen besonders viel ihrer Substanz verlieren. Dafür hat der Autoclub nach eigenen Angaben die Reifenverschleißmessungen der vergangenen Jahre bei knapp 100 Reifenmodellen (Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen) ausgewertet. Die Werte beziehen sich dabei immer auf den Abrieb eines Fahrzeug. Einfahren und Kontrolle des Reifenverschleißes : Reifen richtig pflegen - ReifenLeader.de. Besonders positiv fiel den Testern die Marke Michelin auf, die im Durchschnitt nur 90 Gramm Abrieb pro 1. 000 Kilometer produzierte und gleichzeitig gut in sicherheitsrelevanten Kategorien abschnitten. Bestes Beispiel: Der "Cross Climate+" für Kleinwagen in der Reifengröße 185/65 R15 kam auf einen Abrieb von 58 g/1. 000 km. ADAC Sportreifen schneiden beim ADAC-Abriebtest schlecht ab. Bester Reifen nur mit 58 Gramm Abrieb Insbesondere die sportlichen Reifen schnitten bei der ADAC-Studie schlecht ab.