ai-app.org
Aus dem Holz wird später ein runder, etwa 4, 5 x 6cm großer Kolben gebaut. Draht mit 1, 5mm Durchmesser Angelschnur Luftballon 2 Hölzer, 0, 5cm x 0, 5cm x 7cm 2 Reißzwecken 1 Aktenklammer Metalldose mit 200ml Volumen bzw. 10cm hoch und mit einem Durchmesser von 5cm, ohne Deckel Haushaltsgummis etwas Karton etwas Knete Schrauben Holzleim und Sekundenkleber Kerze So wird der Stirlingmotor gebaut Stirlingmotor Bauzeichnung für Anfänger 1 1. ) Zuerst werden die Hölzer vorbereitet. Die beiden 26cm langen Hölzer ergeben die seitlichen Stützen des Rahmens. In diese Hölzer wird jeweils ein Loch gebohrt, das sich mittig und 1cm von der oberen Kante entfernt befindet. Die beiden 10cm langen und 2cm breiten Hölzer werden als Halterung für die Dose benötigt. Diese werden daher in der Mitte mit einer kleinen Kerbe versehen. 2. ) Als nächstes wird der Kolben des Motors gebaut. Dazu wird das Balsaholz in 6 runde Scheiben geschnitten. Die Scheiben werden anschließend mit Holzleim zusammengeklebt. Mittig auf der Oberseite des Kolbens wird dann ein etwa 20cm langes Stück Angelschnur mit Sekundenkleber befestigt.
Für Lager kann man bei Conrad sog. Bundbuchsen kaufen, dann kann man die Bohrung einfach mit der Bohrmaschine machen, die Buchse wird eingepresst oder eingeklebt, und schon hat man eine astreine Lagerung. Es gibt auch noch die Methode "Schrott wird flott", also zugreifen wenn in der Schrottkiste ein alter Pneumatikzylinder, Rasenmähermotor etc. liegt. Das Ganze soll ja schließlich ein Unikat werden, oder? Also auf ans Werk, und wenn du nicht weiter kommst hast du ja dieses Forum. Geändert von hbquax (25. 2013 um 07:56 Uhr) 25. 2013, 12:52 #9 Noch ein Tip: Es ist evtl. sinnvoll, die geometrischen Eckdaten von einem bekannten Motor zu übernehmen, also Kolbendurchmesser, Hub, Länge der Pleuel usw., da diese Größen aufeinander abgestimmt sein müssen. Alle anderen Maße modifizierst du so, daß du es gut bauen kannst. 25. 2013, 17:23 #10 Ich hab heute mal einen Testanlauf für den Zylinder/Kolben gestartet, hatte aber nicht viel Zeit. Ich hab Rundstahl-Vollmaterial für den Kolben genommen und die Bohrung im selben Durchmesser gemacht.
3. ) Jetzt ist der Luftballon an der Reihe, der zu einer Membran weiterverarbeitet wird. Dazu wird der Luftballon in der Mitte abgeschnitten. Der obere Teil des Ballons wird nicht benötigt. Der untere Teil wird mit 1, 5cm x 0, 5cm großen Kartonstücken verstärkt. Exakt in der Mitte wird außerdem ein kleines Loch gebohrt. Dieses Loch sollte nur so groß sein, dass hier später die Angelschnur durchgeführt werden kann. 4. ) Nun wird die Achse angefertigt. Dazu werden die beiden 7cm langen Holzstücke 1cm von der Oberkante entfernt durchgebohrt. Das Bohrloch sollte etwas größer sein als der Draht, um die Reibung möglichst gering zu halten. Dann wird der Draht, wie auf der Grafik dargestellt, zurechtgebogen. Einfacher ist es übrigens, wenn die beiden Hölzer vor dem Biegen auf den Draht aufgefädelt werden. Stirlingmotor Bauzeichnung für Anfänger 2 5. ) Dann wird der Luftballon mittig unter den beiden Hölzern positioniert und mithilfe der Reißzwecken daran befestigt. 6. ) An dem 10cm x 8cm großen Holzbrett wird nun ein Seitenteil festgeschraubt, dann wird die Achse eingefädelt und anschließend wird das zweite Seitenteil montiert.
Im Anschluss wird gebohrt und mit Gewindebohrern Gewinde geschnitten. Aus dem gleichen Rundmaterial wird auf der Verdränger Zylinder für den Heißluft Motor hergestellt. Mit dem Spannring wird ein O-Ring gepresst der das Duran Reagenzglas sowohl fest in Position hält als auch abdichtet. Es ist sehr wichtig dass das komplette System des Stirlingmotor luftdicht verschlossen ist. Wenn an einem Punkt Luft entweichen kann und so wird der Stirlingmotor meist nicht. Das fertigen Modell vom Baubericht Stirlingmotor "Laura" Nach 5 Wochenenden Bauzeit ist hier das tolle Ergebnis zu sehen. Der Stirlingmotor Laura hat ein rotes 80mm Schwungrad bekommen die sehr schöne Jatoba Tropenholz Grundplatte. Die Laura läuft mit einer gemessenen Drehzahl von 930 U/min. Hier gelangen Sie in den Bengs Modellbaushop zum Materialbausatz Stirlingmotor Laura
Man sollte aber darauf achten, dass die Knete vllig ausgehrtet ist und zwischen Kleber und Kupferrohr ausreichend Trennmittel vorhanden war. Sonst kann es wie im unteren Bild in die Hose gehen. Achtung! Beim Absgen des des Kupferrhrchens bitte darauf achten, damit es nicht zu sehr in den Schraubstock gespannt wird, sonst kann es passieren, dass das Rhrchen unrund wird und der Kolben an bestimmten Stellen klemmt. Bei kleinen Unebenheiten kann man das Drahtstck mit dem Kolben in einen Akkuschrauber spannen. dann wird der Kolben mit Schleifpaste oder hnlichem wie Scheuermittel benetzt und in dem Kupferrhrchen behutsam eingeschliffen. Dann bentigt man noch Draht als "Pleuel" fr die Kolben. Dazu habe ich mir Edelstahldraht 1, 6 mm schicken lassen, welche eigentlich zur Perlenherstellung verwendet werden. Das Rhrchen zur Durchfhrung des Verdrngerkolben habe ich ebenfalls mit dieser Knete ausgefllt, da man selten einen passenden Draht und den dazugehrigen Bohrer findet. Aber den Draht vorher bitte einfetten!
2013, 12:58 #2 Erfahrener Benutzer Fleißiges Mitglied Stirlingmotoren sind tolle Maschinen. Vor allem sind sie gut für Einsteiger da es mehr oder minder schwer ist einen Stirling zu bauen der nicht funktioniert so lange man keine grundlegenden Dinge falsch macht. Ich will hier aber auch nicht verschweigen das es ebenfalls sehr schwer ist einen Stirling zu bauen der sehr gut funktioniert. Für dich denke ich das gerade das Fehlen einer Drehbank ein Problem ist. Eine Fräse brauchst du nicht unbedingt, das geht auch ohne. Ohne Drehbank wird es aber sehr schwer passende Kolben für deine Zylinder herzustellen. Diese müssen ja Gasdicht (oder zumindest näherungsweise Gasdicht) sein was mit einer engen Passung für Kolben sehr einfach und gut zu realisieren ist... aber mit Feilen wirst du da denke ich nicht weit kommen. Gerade an diesen Teilen entscheidet sich ja ob das ganze Funktioniert oder eben nicht. Die andere Möglichkeit ist wenn du Rundmaterial nimmst und den Zylinder durch ausbohren herstellst.
Der Kolbenpasst einigermaßen, allerdings wenn man ihn mit dem Hammer reinschlägt. Danach habe ich etwas gefeilt, und nach und nach hat er besser reingepasst. Ich werde das aber demnächst alles sowieso noch mal gründlicher machen. Allerdings habe ich nicht die unendliche Auswahl an Material. Deshalb kann ich wohl vom Durchmesser her nicht so riesig variieren. Also müsste ich die Dimensionen des Zylinders/Kolben umrechnen. So sah das ganze dann aus(Durchmesser vom Kolben: 12mm): Ist das von der Passung her schon ausreichend? Ich vermute mal, mann muss den Kolben noch schmieren. Ein kleines Spiel wäre da wohl nötig, oder denke ich falsch?